సర్ఫేస్ ట్రీట్మెంట్ ఎంపిక అనేది ప్రతి డిజైనర్ ఎదుర్కొనే సమస్య. అనేక రకాల సర్ఫేస్ ట్రీట్మెంట్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు ఉన్నత స్థాయి డిజైనర్ డిజైన్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ఆచరణాత్మకతను పరిగణనలోకి తీసుకోవడమే కాకుండా, అసెంబ్లీ ప్రక్రియ మరియు పర్యావరణ అవసరాలపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి. ఫాస్టెనర్ ప్రాక్టీషనర్ల సూచన కోసం, పైన పేర్కొన్న సూత్రాల ఆధారంగా ఫాస్టెనర్ల కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే కొన్ని పూతలకు సంక్షిప్త పరిచయం క్రింద ఉంది.
1. ఎలక్ట్రోగాల్వనైజింగ్
వాణిజ్య ఫాస్టెనర్లకు జింక్ సాధారణంగా ఉపయోగించే పూత. ధర సాపేక్షంగా చౌకగా ఉంటుంది మరియు ప్రదర్శన బాగుంది. సాధారణ రంగులలో నలుపు మరియు మిలిటరీ ఆకుపచ్చ ఉన్నాయి. అయితే, దాని యాంటీ-తుప్పు పనితీరు సగటు, మరియు దాని యాంటీ-తుప్పు పనితీరు జింక్ ప్లేటింగ్ (పూత) పొరలలో అత్యల్పంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ యొక్క న్యూట్రల్ సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్ష 72 గంటల్లోపు నిర్వహించబడుతుంది మరియు న్యూట్రల్ సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్ష 200 గంటలకు పైగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి ప్రత్యేక సీలింగ్ ఏజెంట్లను కూడా ఉపయోగిస్తారు. అయితే, ధర ఖరీదైనది, ఇది సాధారణ గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ కంటే 5-8 రెట్లు ఎక్కువ.
ఎలక్ట్రోగాల్వనైజింగ్ ప్రక్రియ హైడ్రోజన్ పెళుసుదనంకు గురవుతుంది, కాబట్టి గ్రేడ్ 10.9 కంటే ఎక్కువ బోల్ట్లను సాధారణంగా గాల్వనైజింగ్తో చికిత్స చేయరు. ప్లేటింగ్ తర్వాత ఓవెన్ని ఉపయోగించి హైడ్రోజన్ను తొలగించగలిగినప్పటికీ, 60 ℃ కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పాసివేషన్ ఫిల్మ్ దెబ్బతింటుంది, కాబట్టి ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ తర్వాత మరియు పాసివేషన్కు ముందు హైడ్రోజన్ తొలగింపును చేపట్టాలి. దీనికి పేలవమైన కార్యాచరణ మరియు అధిక ప్రాసెసింగ్ ఖర్చులు ఉన్నాయి. వాస్తవానికి, నిర్దిష్ట కస్టమర్లు ఆదేశించకపోతే సాధారణ ఉత్పత్తి ప్లాంట్లు హైడ్రోజన్ను చురుకుగా తొలగించవు.
గాల్వనైజ్డ్ ఫాస్టెనర్ల టార్క్ మరియు ప్రీ టైటింగ్ ఫోర్స్ మధ్య స్థిరత్వం పేలవంగా మరియు అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు అవి సాధారణంగా ముఖ్యమైన భాగాలను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడవు. టార్క్ ప్రీలోడ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, లేపనం తర్వాత లూబ్రికేటింగ్ పదార్థాలను పూత పూసే పద్ధతిని టార్క్ ప్రీలోడ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
2. ఫాస్ఫేటింగ్
ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే, ఫాస్ఫేటింగ్ గాల్వనైజింగ్ కంటే సాపేక్షంగా చౌకైనది, కానీ దాని తుప్పు నిరోధకత గాల్వనైజింగ్ కంటే అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది. ఫాస్ఫేటింగ్ తర్వాత, నూనెను పూయాలి మరియు దాని తుప్పు నిరోధకత వర్తించే నూనె పనితీరుకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఫాస్ఫేటింగ్ తర్వాత, సాధారణ యాంటీ రస్ట్ ఆయిల్ను వర్తింపజేయడం మరియు 10-20 గంటలు మాత్రమే తటస్థ సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్షను నిర్వహించడం. హై-గ్రేడ్ యాంటీ రస్ట్ ఆయిల్ను వర్తింపజేయడానికి 72-96 గంటలు పట్టవచ్చు. కానీ దాని ధర సాధారణ ఫాస్ఫేటింగ్ ఆయిల్ కంటే 2-3 రెట్లు ఎక్కువ.
ఫాస్టెనర్ల కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు రకాల ఫాస్ఫేటింగ్లు ఉన్నాయి, జింక్ ఆధారిత ఫాస్ఫేటింగ్ మరియు మాంగనీస్ ఆధారిత ఫాస్ఫేటింగ్. జింక్ ఆధారిత ఫాస్ఫేటింగ్ మాంగనీస్ ఆధారిత ఫాస్ఫేటింగ్ కంటే మెరుగైన లూబ్రికేషన్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు మాంగనీస్ ఆధారిత ఫాస్ఫేటింగ్ జింక్ ప్లేటింగ్ కంటే మెరుగైన తుప్పు నిరోధకత మరియు దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. దీనిని 225 నుండి 400 డిగ్రీల ఫారెన్హీట్ (107-204 ℃) వరకు ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఉపయోగించవచ్చు. ముఖ్యంగా కొన్ని ముఖ్యమైన భాగాల కనెక్షన్ కోసం. కనెక్టింగ్ రాడ్ బోల్ట్లు మరియు ఇంజిన్, సిలిండర్ హెడ్, మెయిన్ బేరింగ్, ఫ్లైవీల్ బోల్ట్లు, వీల్ బోల్ట్లు మరియు నట్లు మొదలైన వాటి యొక్క నట్లు వంటివి.
అధిక బలం కలిగిన బోల్ట్లు ఫాస్ఫేటింగ్ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది హైడ్రోజన్ పెళుసుదనం సమస్యలను కూడా నివారించవచ్చు. అందువల్ల, పారిశ్రామిక రంగంలో గ్రేడ్ 10.9 కంటే ఎక్కువ బోల్ట్లు సాధారణంగా ఫాస్ఫేటింగ్ ఉపరితల చికిత్సను ఉపయోగిస్తాయి.
3. ఆక్సీకరణ (నల్లబడటం)
పారిశ్రామిక ఫాస్టెనర్లకు నల్లబడటం+ఆయిలింగ్ అనేది ఒక ప్రసిద్ధ పూత, ఎందుకంటే ఇది చౌకైనది మరియు ఇంధన వినియోగానికి ముందు బాగా కనిపిస్తుంది. దీని నల్లబడటం వల్ల, దీనికి దాదాపు తుప్పు నివారణ సామర్థ్యం లేదు, కాబట్టి ఇది నూనె లేకుండా త్వరగా తుప్పు పడుతుంది. నూనె ఉన్నప్పటికీ, సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్ష 3-5 గంటలు మాత్రమే ఉంటుంది.
4. ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ విభజన
కాడ్మియం ప్లేటింగ్ ఇతర ఉపరితల చికిత్సలతో పోలిస్తే, ముఖ్యంగా సముద్ర వాతావరణ వాతావరణాలలో అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. కాడ్మియంను ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ చేసే ప్రక్రియలో వ్యర్థ ద్రవ శుద్ధి ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దాని ధర జింక్ను ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ చేయడం కంటే 15-20 రెట్లు ఎక్కువ. కాబట్టి దీనిని సాధారణ పరిశ్రమలలో ఉపయోగించరు, నిర్దిష్ట వాతావరణాలకు మాత్రమే. ఆయిల్ డ్రిల్లింగ్ ప్లాట్ఫారమ్లు మరియు HNA విమానాలకు ఉపయోగించే ఫాస్టెనర్లు.
5. క్రోమియం ప్లేటింగ్
క్రోమియం పూత వాతావరణంలో చాలా స్థిరంగా ఉంటుంది, రంగు మార్చడం మరియు మెరుపును కోల్పోవడం సులభం కాదు మరియు అధిక కాఠిన్యం మరియు మంచి దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. ఫాస్టెనర్లపై క్రోమియం లేపనం వాడకాన్ని సాధారణంగా అలంకరణ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగిస్తారు. అధిక తుప్పు నిరోధక అవసరాలు ఉన్న పారిశ్రామిక రంగాలలో ఇది చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఎందుకంటే మంచి క్రోమ్ పూతతో కూడిన ఫాస్టెనర్లు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో సమానంగా ఖరీదైనవి. స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ బలం సరిపోనప్పుడు మాత్రమే, బదులుగా క్రోమ్ పూతతో కూడిన ఫాస్టెనర్లను ఉపయోగిస్తారు.
తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి, క్రోమ్ ప్లేటింగ్ చేసే ముందు రాగి మరియు నికెల్ పూత వేయాలి. క్రోమియం పూత 1200 డిగ్రీల ఫారెన్హీట్ (650 ℃) అధిక ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలదు. కానీ ఎలక్ట్రోగాల్వనైజింగ్ మాదిరిగానే హైడ్రోజన్ పెళుసుదనం సమస్య కూడా ఉంది.
6. నికెల్ ప్లేటింగ్
తుప్పు నిరోధక మరియు మంచి వాహకత రెండూ అవసరమయ్యే ప్రాంతాలలో ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, వాహన బ్యాటరీల అవుట్గోయింగ్ టెర్మినల్స్.
7. హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్
హాట్ డిప్ గాల్వనైజింగ్ అనేది జింక్ను ద్రవంగా వేడి చేసిన థర్మల్ డిఫ్యూజన్ పూత. పూత మందం 15 మరియు 100 μm మధ్య ఉంటుంది. మరియు దీనిని నియంత్రించడం సులభం కాదు, కానీ మంచి తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు దీనిని తరచుగా ఇంజనీరింగ్లో ఉపయోగిస్తారు. హాట్ డిప్ గాల్వనైజింగ్ ప్రక్రియలో, జింక్ వ్యర్థాలు మరియు జింక్ ఆవిరితో సహా తీవ్రమైన కాలుష్యం ఉంటుంది.
మందపాటి పూత కారణంగా, ఫాస్టెనర్లలో అంతర్గత మరియు బాహ్య థ్రెడ్లలో స్క్రూ చేయడంలో ఇబ్బందులు తలెత్తాయి. హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, గ్రేడ్ 10.9 (340~500 ℃) కంటే ఎక్కువ ఫాస్టెనర్లకు దీనిని ఉపయోగించలేరు.
8. జింక్ చొరబాటు
జింక్ ఇన్ఫిల్ట్రేషన్ అనేది జింక్ పౌడర్ యొక్క ఘన మెటలర్జికల్ థర్మల్ డిఫ్యూజన్ పూత. దీని ఏకరూపత మంచిది, మరియు థ్రెడ్లు మరియు బ్లైండ్ హోల్స్ రెండింటిలోనూ ఏకరీతి పొరను పొందవచ్చు. ప్లేటింగ్ మందం 10-110 μm. మరియు లోపాన్ని 10% వద్ద నియంత్రించవచ్చు. దీని బంధన బలం మరియు సబ్స్ట్రేట్తో తుప్పు నిరోధక పనితీరు జింక్ పూతలలో (ఎలక్ట్రోగాల్వనైజింగ్, హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్ మరియు డాక్రోమెట్ వంటివి) ఉత్తమమైనవి. దీని ప్రాసెసింగ్ ప్రక్రియ కాలుష్య రహితమైనది మరియు అత్యంత పర్యావరణ అనుకూలమైనది.
9. డాక్రోమెట్
హైడ్రోజన్ ఎంబ్రిటిల్మెంట్ సమస్య లేదు మరియు టార్క్ ప్రీలోడ్ స్థిరత్వం పనితీరు చాలా బాగుంది. క్రోమియం మరియు పర్యావరణ సమస్యలను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా, అధిక తుప్పు నిరోధక అవసరాలు కలిగిన అధిక-బలం గల ఫాస్టెనర్లకు డాక్రోమెట్ వాస్తవానికి అత్యంత అనుకూలమైనది.
పోస్ట్ సమయం: మే-19-2023
